ディズニークルーズ船は40万人の旅客を獲得できるか

東京ディズニーリゾート（株式会社オリエンタルランド以下ディズニー）がクルーズ事業に参入する。総投資額は3,300億円。2025年度から造船を開始し、28年度の就航を目指す。価格帯は10万～30万円、首都圏の港を発着する2泊～4泊の短期航路を中心とする。

需要面は問題ないだろう。クルーズ市場は成長傾向であり、盤石なディズニーファンも存在するからだ。

特に、米ディズニーが運営するクルーズツアー「ディズニー・クルーズ・ライン」に手が届かなかったファンたちの喜びは大きい。

「日本でディズニークルーズに乗れるなんて夢のよう」
「まさか日本で体験できる日が来るとは」
「日本でやってほしいと思っていたので大歓迎」

発表後、歓喜のコメントが、公式YouTubeチャンネルに殺到した（※）。4泊で30万円という価格は、彼ら（彼女ら）にとって高くない――いや、リーズナブルでさえあるらしい。「妥当なライン」「想像より安い」といった意見が散見される。

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クルーズに参加するのはディズニーファンだけではない。

「ファミリーエンターテイメントクルーズ」。ディズニーは、クルーズをこう表現する。園内を歩かなければならないディズニーリゾートと異なり、船内でくつろげるクルーズは高齢者も楽しめる。親子だけではなく、祖父や祖母を含むファミリー3世代でも参加できるのだ。

クルーズ市場も成長基調にある。23年の世界のクルーズ旅客数は、19年の「6.8%増」の3,170万人。コロナ禍から完全に回復しており、27年には「33.7%増」の4,000万人に達するという予測もある。新クルーズ船が予定通り28年に就航できれば、市場成長の利益を享受できる可能性がある。

ファンやファミリーそしてクルーズ旅行者など、増大する需要に合わせ建造されるクルーズ船は国内最大級だ。

総トン数14万トン、乗客定員数4,000人、客室数1,250室。大きさは「ダイヤモンド・プリンセス」のおよそ1.2倍。ディズニーはこの巨大クルーズ船で、年間乗客数40万人を目指す。

さて、この目標は達成できるのだろうか？　人材面に不安がある。

ディズニークルーズ船は「ダイヤモンド・プリンセス」より一回り大きい
（クルーズを取り巻く状況令和6年5月20日国土交通省より）

年間乗客数40万人を達成するためには、単純計算で年100回のクルーズを行う必要がある。

最短クルーズ期間の2泊3日なら年間300日――最長の4泊5日だと500日――と、稼働率は相当高くなる。この稼働率を維持するための人員確保はかなり難しい。

現在、世界的な船員不足が続いているからだ。

先に、クルーズ旅客数は19年比で6.8%増と述べた。この需要増加が、船員不足を引き起こしている。20年のパンデミックで失職した船員たちはすでに陸の仕事に就いている。旅客は戻ってきたが、船員は戻ってきていないのだ。

日本国内の事情もある。高齢化した船員が退職する一方、新船員の定着率は7割と低い。3割は1年程度で辞めてしまうという。慢性的な人手不足の中、安全な航行に必要な船員をどのようにして確保するかが課題となる。

船員以外の人材にも不安がある。

オリエンタルランド代表取締役会長の高野氏は、クルーズ発表会見で以下のように述べた。

「まるでひとつのクルーズ船の中にパーク全体を抱え込んだかのような、乗船したゲストだけの特別な滞在体験を提供いたします」
「ディズニークルーズ」就航へキャラクターとの体験も｜TBS NEWS DIG

パークと同様のクオリティを維持するためには、現在パークで働いているダンサーやキャラクターたちの「掛け持ち」が必要となる。彼ら・彼女らの大半は、アルバイト（準社員）だ。

ディズニーは、社員総数25,995人のうちアルバイトが19,226人と「7割超」を占める非正規雇用者依存企業である（※1）。にもかかわらず、待遇は決して良くはない。

昨今のアルバイト時給は高騰している。例えば、イオンが展開する小型スーパー「まいばすけっと」の都心店舗の時給は1,350～1,720円だ。

対して、ディズニーの時給は、24年4月に1,210円（最低額）になったばかり。改定前は1,140円。東京都の最低賃金1,113円（2023年10月以降）と大差なかったのだ。ショーやパレードに出演する「キャラクター」は1,450円、「ダンサー」も1,750円にとどまる（※2 入社時時給）。

一方、求められるクオリティは極めて高い。

「高い柔軟性とコントロール力、手先・足先まで意識の行き届いた洗練された動き、振付を正確に踊る力」
（東京ディズニーリゾートエンターテイナーオーディション・ダンサー「ジャズ・バレエ」より）

身だしなみのルールも厳しい。髪で顔が隠れないこと。ひげを伸ばさないこと。つめは指先から3mmを超えないこと等々。「ディズニールック」と呼ばれる身だしなみ基準を遵守することが求められる。クルーズ勤務は、最長で24時間×5日間の「住み込み」となる。ストレスは相当なものだ。

新クルーズ船では1,500人の乗務員が必要とされる。練度の高い船員や、掛け持ちや住み込みに耐えられる「タフ」なダンサー・キャラクター・キャストたちを確保できるか。

メディアで「美談」として取り上げられることが多いディズニーの人材戦略。今回のクルーズ事業参入では、その真価が問われることになるだろう。

株式会社オリエンタルランドプレスリリース「新たな事業の開始に関するお知らせ」より

【注釈】

【参考】

動画