神田に来ました。東京駅から山手線で駅に降り立つと、モンダミンのCM曲が発車ベルになっています。駅北口もモンダミン口。モンダミンを製造するアース製薬の本社はこの近くにあり、ネーミングライツを取得しています。
かつてあった交通博物館の写真もパネルとして置かれています。
さて、神田に来たのはこの近くにかつてあった大きな駅の跡に行きたかったから。その場所のすぐ近くにあるJR神田万世橋ビルはかつて交通博物館があった場所。それを示す石碑の代わりにレールが打ち立てられているのがいかにも鉄道らしいです。1936年に開館し、2006年までこの地にありましたが閉館、その役割は埼玉県さいたま市の鉄道博物館に継承されています。
レールのモニュメントから出ているレールのような筋。ビルの真ん中を貫いて北へと伸びています。
その先にあるのはJR中央本線。今も電車が走る線路の下は煉瓦造りになっています。
店舗が入居していてモダンな印象はあるものの、煉瓦は全体として古く歴史を感じさせます。神田駅と御茶ノ水駅の間にあるこの場所、かつては「万世橋駅」という駅があったのです。
mAAch万世橋内にある旧万世橋駅のジオラマが
全盛期の万世橋の様子をよく現しています。
万世橋駅は1912年に昌平橋駅から延伸した甲武鉄道（開業時には鉄道院）の駅として開業しました。当時はこの先神田方面に向かう線路はなく、甲府からの列車はここがターミナルとされていました。東京駅など多くの近代建築を残した建築家、辰野金吾が設計したレンガ造りの重厚で大きな建物が存在感を放ち、ターミナルとしての存在感もあり、神田のシンボル的存在でした。
ところが1919年には神田、東京方面に向かう路線が開業し、早くも万世橋駅は途中駅となってしまいます。そして1923年に起きた関東大震災によって駅舎は焼失してしまいます。その後再建はされたものの以前とは異なる簡素な建物となってしまいました。
秋葉原駅もできてターミナルとしての役割を失った万世橋駅は利用客が減少し、1943年に休止しています。現在駅は全く存在していませんが、法律上は廃止されておらず、今日まで休止の状態が続いています。
その後長きにわたり放置された状態になっていましたが、前述のJR東日本神田須田町ビルが竣工した2013年に合わせて万世橋以降についても整備が行われ、煉瓦の橋脚の下に店舗が集う、mAAch ECUTEが開業しています。
これを機に万世橋駅はがあった場所に模擬プラットホーム「2013プラットホーム」が整備され、一般公開されるようになりました。エレベーターで2階に上がります。
エレベーターのボタンの字が国鉄フォントっぽくてうれしい。
2階に上がってきました。ホームとは言いますが、ガラス張りになった建物の中にあって、表に出ることはできません。中央線の電車がビュンビュン走って危険ですからね。
かつての駅名標も復元されています。あれだけの大きな建物を擁しながらわずか30年余りで消えていった駅ですが、かつてここから山梨方面に向かう多くの旅行者が旅だって行きました。
常磐線特急ときわの姿も見える。
列車がやってきました。神田と御茶ノ水の間にある駅なので、中央快速線のみがここを通ります。御茶ノ水方面を見ると少し遠くに総武緩行線の黄色い電車、神田方面を見れば山手線なども見ることができてここがJR密集地帯であることがわかります。
その後も少しここにとどまり、中央線の撮影に興じていました。
こちらは2013プラットフォームに通じる「1935階段」。万世橋駅現役時代に設置された階段です。
こちらはたまたまはがされずに残った万世橋駅に張られていたポスター。偶然残ったものですが当時の様子を知る史料として大切に保存されています。
2013プラットフォームに登る階段はもうひとつあります。1912階段はその名の通り、1912年に万世橋駅が開業した当時に設置された階段です。先に紹介した1935階段は交通博物館が出来た時期に新たに設置された階段です。
石段のタイル張りというシンプルな階段ですが、このスタイルはのちの多くの駅にも使われており、その原点ともいうべき階段だと思います。階段の幅がとても広く、多くの乗客が利用していたことをうかがわせます。
駅の東側に出て神田川を望みます。左手の建物が旧万世橋駅。リバーサイド側にもカフェやレストランなどがあって神田川の景色を望みながら食事を楽しむことができます。
御成道に沿って走る煉瓦づくりの高架橋に沿って西へ歩く。
かつて東京の鉄道ターミナルとして大いににぎわった万世橋駅。開業後は役割を失い、震災もあって活躍した時期は短かったですが、その後の鉄道の発展を語る上では忘れることはできない駅です。在りし日の万世橋駅の姿を偲びつつ、神田界隈を散歩するのも楽しいのではないでしょうか。
編集部より：この記事はトラベルライターのミヤコカエデ氏のnote 2026年4月5日の記事を転載させていただきました。オリジナル原稿をお読みになりたい方はミヤコカエデ氏のnoteをご覧ください。
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