全米で最も住みたい町として評判の、アメリカ北西部オレゴン州ポートランド（人口約60万人。都市圏人口約220万人）に行ってきました。
徹底した都市計画と周辺部の開発抑制で、コンパクトシティを実現。ポートランドは、アメリカでは珍しい公共交通が充実した都市です。
公共交通の中核を担うLRT（ライトレールトランジット）から、日本のまちづくりにも生かせる７つの特長を見いだしました。
1）デザイン性に優れている。
2）緑が溢れている。
3）分かりやすい。
4）乗り降りに時間がかからない。
5）自転車も運べる。
6）郊外と都市部が直通する。
7）都市部では片側走行する。
1）デザイン性に優れている。
かっこいい！思わず乗りたくなりませんか。
2）緑が溢れている。
ポートランドの都市部は、緑が溢れています。LRTも緑の中で生えますし、車窓からも美しい街並みを愉しむことができます。
3）分かりやすい。
地図と路線図、時刻表、そしてチケットの購入方法がとても分かりやすい。
ちなみに、ここでもCards Onlyです。
4）乗り降りに時間がかからない。
日本の路面電車の場合は、お客さん一人一人が、降車時に運転手の横で現金を支払うので、とても時間がかかりますが、ポートランドでは事前にカードで切符を購入し、どのドアからも自由に降りることができます。（たまに切符を持っているかどうかの確認があります。持っていない場合は多額の罰金を支払うことになります。）
そのため、降車がとてもスムーズです。これは、LRTのように停車駅が多い電車ではとても便利です。
5）自転車も運べる。
自転車の利用が一般的なアメリカ。LRTの中でも自転車を立てかけることができます。
6）郊外と都市部が直通する。
日本では、郊外の私鉄・JRと地下鉄が相互乗り入れすることはありますが、路面電車・LRTと相互乗り入れすることはありません。
ポートランドのLRTは、郊外部と相互乗り入れすることで、とても利便性が高まっています。郊外部では高速道路の自動車より早く、都市部では自転車と同じような速度で走ります。
7）都市部では片側走行する。
都市部では、片側走行。反対方向の電車は隣の通りを走ります。これにより、都市部の広くない道でも、隈なく走ることができます。
日本でも応用できることがたくさんあるのではないでしょうか。
もっと知りたい！
●富山ライトレール（LRT）～駅の看板広告がアートの域に。感動を運ぶ電車～
<井上貴至 プロフィール>
<井上貴至の働き方・公私一致>
東京大学校友会ニュース「社会課題に挑戦する卒業生たち」
学生・卒業生への熱いメッセージです！
<井上貴至の提言>
間抜けな行政に、旬の秋刀魚を！
編集部より:この記事は、井上貴至氏のブログ 2018年5月7日の記事を転載させていただきました。オリジナル原稿をお読みになりたい方は井上氏のブログ『井上貴至の地域づくりは楽しい』をご覧ください。
